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常滑 6R

12:58 締切事前予想
出走表事前予想
選手F勝率展示展示ST機力
1四宮与寛A25.816.78.2143%
2川上聡介B14.836.80.0134%
3野相弘司B14.926.83.0235%
4福田 理B13.796.74F.0334%
5佐口達也B14.766.83F.0736%
6守田俊介A16.516.83F.0329%
全スタイルの本命 ── 印マトリクス(◎本命 ○ ▲)
スタイル\艇123456
+ マイAIを作る(無料・何度でも作り直せます)
バランス型···
堅実···
穴党···
展示ST型···
モーター型···
当地型···
うすいグレーの行=見送り。印(見立て)は出しますが、このレースでは勝負しません。
結果

4 - 5 - 1 / 3連単 18,780円(100円あたり)

6つのスタイルの3連単 ── どの予想が当たったか
バランス型ベースAI不的中
堅実見送り(母数外)
穴党不的中
展示ST型見送り(母数外)
モーター型見送り(母数外)
当地型見送り(母数外)
バランス型 ベースAI
前日から公開 ・ どの要素も均等に見る
的中率34.5%参加7,255
買い目 全8 / 合成 2.01-6-210.91-6-313.56-1-214.71-2-614.41-6-413.66-1-320.91-6-531.81-3-625.7
前日予想の根拠(全文)前日生成・展示後も同じ予想

1号艇・四宮はA2級でST0.15と安定しており、モーター2連43.48と今節機力が高く1コースからの逃げが本線。対抗の軸は6号艇・守田(A1級、全国勝率6.51、当地2連60.00、ST0.13)で差し・捲りで2着争いに絡む公算大。2号艇・川上はボート2連46.67と機力高く3着候補。3号艇・野相も当地2連38.71と水面相性良く浮上余地あり。1-6を軸に2・3・4・5号艇へ広げ、6-1捲り展開も2点カバーした構成。

5つのスタイル ── 展示(スタート・進入)を見てから、自分のレンズが刺さるレースだけ予想このレースに出たスタイル: 1 / 5
堅実
格上(A1級)を信じて手堅く狙う
的中率38.3%参加606
見送りレンズが刺さらないレースは見送る
このスタイルが出なかった理由

このレースは見送ります。上位2艇の力量差は0.126。わたしが出る基準(0.212)に届きません。力量差がつかないレースで無理に買う理由がありません。

穴党
格下から狙い、進入・展示STの変化で1号艇を疑う
的中率13.9%参加746
買い目 全12 / 合成 3.96-1-214.76-1-422.86-1-320.96-1-553.76-2-149.26-4-172.36-3-185.96-2-4161.16-4-2135.76-5-1131.16-2-3120.86-4-3221.0
このスタイルの見立て全文を開く

◎6号艇。バランス型は1号艇。オレは6号艇だ。1号艇、展示STで0.28も負けてるぞ(最速は5号艇のF.07)。こんなの信用できねぇ。この形の1号艇、実測49.1%しか勝ってない ― 全体54.4%より5.3ポイント低い(n=861)。市場は1号艇に48%も乗せてる ― 買われすぎだ。オレの評価は22%。2・3・4・5号艇は必ず絡める。ここは抜けてる。12点に絞るぞ。データ待ちで効かないクセ: F持ちインを疑う。

展示ST型
展示スタートが速い艇を上位に買う
的中率19.4%参加736
見送りレンズが刺さらないレースは見送る
このスタイルが出なかった理由

見送り。展示STの突出(2番手との差) 0.04秒。参加基準 0.09秒 ― 未達。読む差が無いため不参加。以上。

モーター型
機力(モーター2連率)上位を信じる
的中率8.9%参加663
見送りレンズが刺さらないレースは見送る
このスタイルが出なかった理由

このレースは見送るよ。モーター2連率の1位と2位の差は7.4ポイント。あたしが出る基準(12.2ポイント)には届いてない。抜けた機力が無いなら黙ってる。

当地型
当地勝率が全国を上回る「当地巧者」を買う
的中率12.1%参加713
見送りレンズが刺さらないレースは見送る
このスタイルが出なかった理由

このレースは見送りだな。当地勝率と全国勝率の差は1.49。わたしが出る基準(1.67)には届かない。当地の色が出ない番組は、静かに見ているものだ。

市場が織り込む1着確率

1
47.5%
2
9.3%
3
8.0%
4
7.5%
5
5.6%
6
21.9%

※ 市場確率は締切時点の3連単オッズ(全120通り)から算出した推定値です。人気薄をやや高く見積もる クセ(人気薄バイアス)があるため、絶対値ではなく艇どうしの比較としてご覧ください。

予想生成: 7/25 23:48