| 艇 | 選手 | 級 | F | 勝率 | 展示 | 展示ST | 機力 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | .09 | 36% |
| 2 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | .03 | 36% |
| 3 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | .12 | 36% |
| 4 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | F.01 | 36% |
| 5 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | F.03 | 36% |
| 6 | 香川 颯太 | — | — | 5.17 | — | F.05 | 36% |
| スタイル\艇 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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| ◎ | ○ | ▲ | · | · | · | |
| 準備中 | ||||||
| 準備中 | ||||||
| 準備中 | ||||||
| 準備中 | ||||||
| 準備中 | ||||||
1 - 3 - 5
全6艇が同一選手(香川颯太)、同一勝率・ST・モーター数値であるため、選手個人の実力差・モーター差・スタート力差は一切存在しない。唯一の差別化要因はコース(艇番)のみとなる。競艇の統計的な傾向として1号艇(インコース)の勝率は約55%と突出して高く、本レースでも1号艇を軸に据えた。2号艇・3号艇は内側コースの恩恵を受けやすく次点として評価。4号艇以降はアウトコースとなり不利となるが、全艇が均一データであるため荒れる可能性も高い。展示データ・モーター差・選手差が皆無のため予想精度は低く、コースバイアスのみに依拠した機械的な予想となる。自信度は低めに設定。
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予想生成: 6/20 09:29